车位配比是怎么算的

车位配比的计算方式是用小区住户的总数量和停车位总数量作对比，得出的比例就是车位配比。比如说小区住居民户数是100户，停车位数量有120个，那车位配比就是1:1.2，即每户居民能匹配到的车位就有1.2个，比较直观的就是该小区一般情况下停车位不会紧张。

1、车位数量相对固定

从以上分析可知：车位是一种特有的稀缺资源。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积不宜大于总面积比的25%。而地下车位配建要考虑面积、排水、照明等多方因素，建造成本之大。车位配建数量都是规划好的，相对固定，不允许再占用绿化带增建车位。而目前很多项目的停车位都比房源数量少，大部分小区的车位配比为1:0.8，一户有时候并不能分不到一个车位。但当前每家可能也不止一辆车，车位需求变大，车位供应数量无法增加，小区车位供求情况自然受影响。

2、区位影响车位供需

另外，小区车位供给情况还受区位因素影响。市中心的小区车位肯定比郊区的紧张，内环肯定比外环的车位更紧缺。可以说地段的价值也是影响车位供给的一项重要因素。一般富人片区的车位配比为1:1.2，车位供应量相对大一下;刚需片区车位需求量大，车位更供不应求。

3、车位需求不断攀升

除此之外，小区年轻人、中年人、老年人的占比结构;以及户型结构，小户型占比多还是大户型占比多;小区居民的普遍收入情况……这些都对车位供给情况产生了一定影响。一般情况下，年轻人、中年人居多的小区，业主的车位意识更强，购买力较大;大户型居多的小区，家里可能有两三辆车，车位需求更大;收入更高一些的家庭，选择购买车位不仅仅是为了解决自身停车难题，供需严重不平衡带来的高投资价值，也让很多业主获取了更大收益。受这些因素影响，购买车位的人群越来越多，小区车位需求不断攀升。当下，小区车位供不应求已成常态，在多重因素作用下，车位也会更加紧俏。如果房产配置比较饱和，又缺乏更好的投资产品，也可以选择购买车位作为投资，车位需求与日俱增，投资车位回报率也将会更高。